-
گیج فشار دیفرانسیل
-
فشار سنج دیجیتال
-
گیج فشار استنلس استیل
-
ترانسمیتر فشار دقیق
-
کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی
-
سوئیچ سطح شناور
-
موقعیت یابی شیر پنوماتیک
-
سنسور فرستنده دما
-
ارتباط دهنده هارت فیلد
-
شیر برقی
-
شیرهای کنترل
-
فلومتر با دقت بالا
-
پمپ آب شناور
-
منیفولد فرستنده فشار
-
سطح سنج اولتراسونیک
-
متر برق جریان ولتاژ
سیستم ناوبری ماهواره ای GP - 170 با GPS رادار دریایی
برای نمونه و کوپن رایگان با من تماس بگیرید.
واتس اپ:0086 18588475571
ویچت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر نگرانی دارید، ما به صورت آنلاین 24 ساعته راهنمایی می کنیم.
xقسمت | زنجیر | نام محصول | ناوبر GNSS |
---|---|---|---|
رنگ | سیاه | دقت | 10 متر |
نوع نمایش | ال سی دی رنگی | اندازه نمایشگر | 5.7 اینچ |
مصرف برق | 12-24 VDC | نوع گیرنده | جی پی اس |
درجه حرارت | -15 تا +55 درجه سانتیگراد | کاربرد | کشتی |
برجسته | سیستم ناوبری ماهواره ای GPS رادار دریایی,سیستم ناوبری ماهواره ای GP-170,سیستم ماهواره ای GNSS دریایی |
سیستم ناوبری ماهواره ای Furuno GNSS NAVIGATOR GP-170 با GPS رادار دریایی
امکانات
▶مطابقت کامل با استانداردهای عملکرد IMO و استانداردهای تست IEC
عملکرد بالا برای رادار، AIS، ECDIS، خلبان خودکار، Eco Sounder، سایر حسگرها برای تجهیزات ناوبری و ارتباطی
عملکرد | IMO Perf.استاندارد | استاندارد آزمون IEC |
---|---|---|
جی پی اس | MSC.112 (73) | IEC61108-1 |
گلوناس | MSC.113 (73) | IEC61108-2 |
DGNSS | MSC.114 (73) | IEC61108-4 |
چندگانه (*) | MSC.115 (73) | --- |
مدیریت هشدار | MSC.302 (87) | IEC62923-1/-2 |
* GPS/GLONASS ترکیبی
▶تراشه GPS و واحد آنتن جدید طراحی شده، ثبات و دقت بیشتری را در تثبیت موقعیت ارائه می دهد
قابلیتهای حذف نویز پیشرفته در تراشه گیرنده GPS گنجانده شدهاند که سطح بالایی از تحمل را نسبت به کاهش چند مسیری ارائه میدهد.همچنین، هنگام استفاده از واحد آنتن، تحمل نسبت به کاهش چند مسیر افزایش می یابد.
▶تقویت برای افزایش دقت با استفاده از SBAS (سیستم تقویت مبتنی بر ماهواره)، DGNSS (سیستم ماهواره ناوبری جهانی متفاوت) و SLAS (سرویس تقویت سطح زیر متر)
▶نرخ به روز رسانی موقعیت 10 هرتز (موقعیت هر 0.1 ثانیه به روز می شود) ردیابی موقعیت کشتی خود را امکان پذیر می کند
▶پورت USB در پنل جلویی موجود است
داده های مسیریابی، تنظیمات منو، تنظیمات کاربر را می توان از طریق درایوهای پرش USB صادر/وارد کرد
▶پیکربندی دوگانه برای هدف پشتیبان گیری برای اطمینان از در دسترس بودن سیستم
اطلاعات مربوط به ایستگاه های بین راه، مسیر و سایر داده های تنظیم شده توسط اپراتورها در یک واحد را می توان برای پشتیبان گیری عملکردی با واحدهای دیگر به اشتراک گذاشت.
▶BAM (Bridge Alert Management) آماده است
مطابق با الزامات خاص برای هشدارها و اتصال با Bridge Alert Management در IMO MSC.302 (87)
▶رابط LAN برای یکپارچه سازی شبکه کارآمد در یک سیستم پل
GP-170 با اترنت کاملاً سبک (IEC 61162-450) سازگار است.
▶LCD رنگی 5.7 اینچی (با 640 در 480 پیکسل) برای تجسم داده ها
▶عملیات منوی ساده شده
اپراتور می تواند از طریق درخت منو یا با فشار دادن صفحه مکان نما یا فشار دادن اعداد مربوطه روی صفحه کلید عددی به آیتم های منو پیمایش کند.
▶عملکرد برنامه ریزی/مدیریت مسیر پیشرفته در دسترس است
- محدوده جامع اطلاعات سفر در مسیرها گنجانده شود
- ایجاد مسیر ساده از طریق ترکیب با رایانه شخصی خارجی (فرمت GPX)
- اشتراک گذاری اطلاعات مسیر فعال با ECDIS برای تکمیل قابلیت نظارت مسیر ECDIS
حالت نمایش
▶انواع حالت های نمایش در دسترس: پلاتر، کورس، بزرگراه، داده و یکپارچگی
- نمایش موقعیت یابی، منطقه نمایش نمادها.
- منطقه نمایش اصلیلطفاً برای جزئیات به هر یک از حالت های نمایش مراجعه کنید.
- راهنمای اقدام و منطقه نمایش هشدار (در شرایط هشدار، اطلاعات مربوط به قریب الوقوع ترین هشدار نمایش داده می شود).
پلاتر
اطلاعاتی که باید نمایش داده شود:
- صفحه نمایش پلاتر ساده شده
- اطلاعات مکان نما
- منوی متنی
- جعبه های داده SOG/COG
تمامیت
اطلاعاتی که باید نمایش داده شود:
- ارائه اسکای پلات از ماهواره های قابل مشاهده در حال حاضر
- وضعیت دریافت سیگنال ماهواره ای GNSS/SBAS.شامل.
نسبت قدرت سیگنال/سیگنال به نویز (در نمودار میله ای/خطی) - زوایای ارتفاع ماهواره های موجود
- اطلاعات دقیق در مورد ایستگاه های فانوس دریایی
بزرگراه
اطلاعاتی که باید نمایش داده شود:
- اطلاعات دوره
- جعبه های داده SOG/COG
- حد انحراف از پیش تعیین شده توسط کاربر (XTE)
- نشانگر کشتی خود، نشان دهنده نگرش کشتی، از جمله.زمین، رول و بالا بردن
دوره
اطلاعاتی که باید نمایش داده شود:
- ارائه گرافیکی اطلاعات دوره، از جمله.نقطه راه فعلی، بلبرینگ به مقصد، COG، XTE
- جعبه اطلاعات زمان تخمینی ورود، از جمله.زمان لازم برای رسیدن به ایستگاه های بین راهی فعلی/بعدی و محدوده تا نقطه بین راه*
* هنگامی که خلبان خودکار متصل است، اطلاعات زیر در کادرهای داده نشان داده می شود: جعبه داده وضعیت خلبان خودکار، از جمله.حالت، سمت کشتی، زاویه سکان، و جعبه داده COG و SOG. - سرعت تا مقصد
- داده های مسافت سفر
داده ها
اطلاعاتی که باید نمایش داده شود:
- جعبه های داده ناوبری قابل تنظیم بر اساس نیاز اپراتورها
نمودار اتصال
▶برای ساختمان جدید
*به لیست آنتن مراجعه کنید
** هنگامی که گیرنده بیکن در واحد نمایشگر GP-170 گنجانده شده است، قابل انتخاب است.
▶برای مقاوم سازی
*به لیست آنتن مراجعه کنید.GPA-019S از GP-150 که قبلاً نصب شده است قابل استفاده است.اگر DGPS مورد تایید نوع مورد نیاز است، لطفاً آن را با GPA-021S جایگزین کنید.
** هنگامی که گیرنده بیکن در واحد نمایشگر GP-170 گنجانده شده است، قابل انتخاب است.
▶لیست آنتن
GPA-017S | GPA-019S | GPA-020S | GPA-021S | GPA-022S | GPA-023S | |
---|---|---|---|---|---|---|
جی پی اس | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
QZSS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
گلوناس | - | - | - | - | ○ | ○ |
چند | - | - | - | - | ○ | ○ |
DGPS | - | - | - | ○ | - | ○ |
DGLONASS | - | - | - | - | - | ○ |
SBAS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |